Ford Bronco Sport 2026 : le VUS compact qui continue quand la route s’arrête

Dans le segment des VUS compacts, la plupart des véhicules se ressemblent. Même gabarit, même habitacle neutre, même tempérament effacé. Le Ford Bronco Sport 2026, lui, prend le chemin inverse. Son design assume clairement ses origines, ses capacités hors route sont réelles (pas que cosmétiques) et dans sa version Badlands, il fait des choses que ses concurrents ne peuvent tout simplement pas faire.

Pour ceux qui habitent la région de Montréal et qui aiment sortir des sentiers battus le week-end, en Montérégie, dans les Laurentides ou un peu plus loin vers la Mauricie, le Bronco Sport mérite qu’on s’y attarde sérieusement. Voici pourquoi.

Un design qui ne laisse personne indifférent

Le Bronco Sport n’essaie pas de plaire à tout le monde, et c’est précisément ce qui lui donne du caractère. Sa carrosserie carrée, ses angles marqués, son toit de type safari et ses ailes prononcées rappellent clairement son héritage. Sur la route ou dans un stationnement, il se démarque naturellement.

Avec une kyrielle de couleurs au menu et une multitude d’agencements possibles, il est possible de personnaliser son Bronco Sport de manière assez radicale. Ajoutez l’ensemble Sasquatch et l’effet est encore plus affirmé, sans compter les caractéristiques hors route.

À l’intérieur, la nouvelle instrumentation numérique de 12,3 pouces rappelle visuellement celle du Raptor. L’écran tactile de 13,2 pouces est le plus grand de sa catégorie. Les six ports USB-C répartis à différents endroits de l’habitacle témoignent d’une attention pratique aux besoins des passagers.

Cinq versions, un caractère commun

La gamme du Bronco Sport comprend cinq versions qui partagent toutes le rouage intégral de série et les cinq modes de conduite G.O.A.T. — Goes Over Any Type of Terrain — incluant Normal, Éco, Sport, Glissant et Hors route.

Les versions Big Bend, Heritage, Free Wheeling et Outer Banks reposent sur le moteur de 1,5 litre EcoBoost, qui développe 180 chevaux et 200 livres-pieds de couple. C’est suffisant pour la conduite quotidienne et les sentiers faciles à intermédiaires. La version Outer Banks ajoute du confort avec ses sièges avant chauffants et son volant chauffant, et peut être équipée de l’ensemble Sasquatch avec le système HOSS 2.0 et le rouage intégral avancé.

La Badlands : là où les autres VUS compacts s’arrêtent

La version Badlands est dans une classe à part. Elle est équipée de série du moteur de 2,0 litres EcoBoost — 250 chevaux et 280 livres-pieds de couple — et surtout, du rouage intégral avancé avec unité de transmission arrière à double embrayage. Ce système peut envoyer pratiquement tout le couple arrière vers une seule roue, même quand les trois autres ne trouvent aucune adhérence. C’est ce qui change tout en conduite hors route.

La variante Badlands dispose de sept modes G.O.A.T. au lieu de cinq, en ajoutant Rock Crawl et Rally aux cinq modes réguliers. Le pare-chocs avant en acier et les plaques de protection sous le véhicule sont de série. La garde au sol est conçue pour absorber les obstacles sans endommager la mécanique. L’ensemble Sasquatch Badlands, disponible en option, ajoute des amortisseurs Bilstein à l’arrière et pousse encore plus loin la compétence tout-terrain.

Le Bronco Sport Badlands est également le seul véhicule de sa catégorie à offrir une caméra Trail View en temps réel, activée automatiquement dans les modes Hors route et Rally. Elle affiche des superpositions de trajectoires des roues à l’écran, ce qui facilite la navigation sur les obstacles serrés.

On le répète, aucun autre VUS compact n’offre ce genre de caractéristiques.

Technologie et sécurité : une base solide

Toutes les versions du Bronco Sport s’appuient sur le système multimédia SYNC 4 avec les applications Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la reconnaissance vocale avancée et les mises à jour logicielles à distance. Le Ford Co-Pilot360 Assist+ est de série sur toute la gamme et inclut le freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la voie et l’alerte d’angle mort avec détection du trafic transversal.

La caméra de recul avec capteurs d’aide au stationnement à l’avant vient compléter l’ensemble. Sur les versions bien équipées, la caméra à 360 degrés offre une vue panoramique autour du véhicule, ce qui facilite les manœuvres dans les espaces restreints. Le système audio Bang & Olufsen à dix haut-parleurs avec un caisson de basses est disponible pour ceux qui veulent une sonorisation à la hauteur de leurs attentes en matière de son.

Un essai routier ?

Passez chez Montmorency Ford voir ce qu’un vrai VUS compact peut faire. Le Ford Bronco Sport 2025 est en stock chez Montmorency Ford. Si vous avez envie de voir de vos propres yeux ce que la version Badlands peut faire sur un chemin de terre ou un sentier forestier, notre équipe est là pour organiser un essai. Il y a une nette différence entre lire sur les capacités d’un modèle et sentir l’adhérence du rouage intégral avancé en action. Venez jeter un coup d’œil au modèle et repartez avec autre chose que ce à quoi vous vous attendiez.