La famille Tremor : l’aventure commence chez Montmorency Ford

Il y a quelque chose d’électrisant dans le mot Tremor. Chez Ford, cette appellation désigne les versions les plus aventureuses de notre gamme : des véhicules conçus pour quitter le pavé sans compromettre le confort au quotidien. De la camionnette Maverick jusqu’au robuste Super Duty, en passant par le F-150 et l’Expedition, chaque modèle Tremor porte la même signature : une suspension retravaillée, des pneus tout-terrain et une attitude qui donne envie de prendre la route des Laurentides ou de Charlevoix dès le vendredi soir.

Pour les gens de la Rive-Sud qui rêvent d’évasion sans sacrifier la polyvalence, la famille Tremor offre un point d’entrée pour répondre à presque tous les besoins. 

Voici un tour d’horizon de ce que chaque modèle apporte, sur le plan du style comme des capacités.

Ce qui unit tous les modèles Tremor

• Une suspension retravaillée, propre à chaque modèle
• Des pneus tout-terrain plus larges que ceux des autres versions
• Des modes de conduite hors route précis, dont Rock Crawl
• Un style distinctif qui affiche clairement les couleurs Tremor

Maverick Tremor : la porte d’entrée vers l’aventure

La camionnette Maverick Tremor a évolué : il s’agit désormais d’un modèle propre qui possède tout le savoir-faire hors route, alors qu’auparavant il ne s’agissait que d’un simple groupe d’options. Elle hérite d’un rouage intégral avancé de série, d’une caméra à 360 degrés et d’une conduite à une pédale, deux ajouts pensés pour les randonnées sur des terrains plus techniques. 

Sous le capot, elle profite du moteur 4 cylindres EcoBoost de 2,0 litres, le même bloc qui anime aussi la version Lobo, avec 250 chevaux et 280 livres-pieds de couple.

Le résultat est une camionnette compacte, facile à manœuvrer en ville, mais qui n’a plus peur d’un chemin de gravier menant à un site de camping sauvage. Pour une première camionnette d’aventure, difficile de faire plus accessible.

De plus, la caisse FLEXBED, commune à toute la gamme Maverick, reste tout aussi utile en configuration Tremor : elle permet d’organiser l’équipement de plein air, du vélo de montagne aux bacs de camping, grâce à ses rainures intégrées et ses points d’ancrage. C’est une camionnette pensée pour vivre à la fois en ville et loin de la civilisation.

F-150 Tremor : le tout-terrain grand format

Avec le F-150, Tremor signifie une suspension calibrée pour l’aventure, avec des amortisseurs à double tube de 1,7 pouce et des pneus tout-terrain de 33 pouces. Le mode Rock Crawl prend le relais dès que le sentier se corse, offrant un contrôle précis à basse vitesse.

La silhouette suit le mouvement : carrosserie surélevée, style distinctif et habitacle qui conservent tout le confort attendu d’un F-150. C’est le choix naturel pour les familles de la Rive-Sud qui tirent une roulotte ou un bateau l’été et qui veulent grimper vers le chalet l’hiver sans changer de véhicule.

À l’intérieur, rien ne change côté technologie : écran tactile SYNC 4, Ford Co-Pilot360 et console à six interrupteurs auxiliaires demeurent au rendez-vous, exactement ce qu’il faut pour brancher des accessoires de camping ou d’atelier mobile en pleine forêt.

Super Duty Tremor : la puissance à l’état brut

Le Super Duty pousse le concept encore plus loin avec le groupe TREMOR le plus extrême de la gamme. Le modèle est propulsé, au choix, par le V8 essence de 7,3 litres, qui développe 430 chevaux et 485 livres-pieds de couple, ou par le moteur turbodiesel de 6,7 litres à haut rendement, capable de 500 chevaux et d’un imposant couple de 1200 livres-pieds.

Des pneus tout-terrain de 35 pouces, la même suspension à amortisseurs de 1,7 pouce que le F-150, ainsi que les modes Rock Crawl et Trail Control complètent le forfait. Pour les entrepreneurs et les amateurs de remorquage lourd de la région qui aiment aussi sortir des sentiers battus, on parle d’une capacité de travail rarement égalée, doublée d’une vraie aptitude hors route.

Expedition Tremor : l’aventure en famille

Le Ford Expedition Tremor y va de cette même philosophie, mais avec une sauce appliquée à un VUS pleine grandeur. Son moteur V6 EcoBoost de 3,5 litres à haut rendement livre jusqu’à 440 chevaux et 510 livres-pieds de couple, avec une garde au sol de 269 mm (10,6 pouces) qui se distingue dans sa catégorie. Il roule sur des pneus tout-terrain General Grabber de 33 pouces et profite d’une suspension retravaillée, d’une direction à assistance électrique adaptée, de marchepieds inspirés du Raptor et d’une protection sous-caisse complète.

Sur le terrain, les modes Rock Crawl, Trail Turn Assist et Trail 1 — Pedal facilitent chaque manœuvre technique. C’est le choix pour les familles qui veulent transporter tout leur monde et leur équipement vers un sentier des Laurentides sans compromis sur l’espace.

Découvrez la gamme Tremor chez Montmorency Ford

Que ce soit pour une première camionnette compacte prête à explorer l’arrière-pays, ou pour un modèle Super Duty capable d’affronter d’un chantier la semaine et la nature sauvage la fin de semaine, l’équipe de Montmorency Ford, à Brossard, peut vous guider vers le bon modèle Tremor. 

Accessible directement depuis le pont Champlain et les autoroutes 10 et 30, notre concession de la Rive-Sud vous invite à venir comparer en personne les versions Tremor et à planifier votre prochaine sortie, ou votre prochaine fin de semaine dans les Laurentides ou dans la belle région de Charlevoix.