Ce qu'il faut savoir sur le nouveau F-150 Lightning à autonomie étendue

Ford a récemment dévoilé une nouvelle version de sa camionnette électrique phare, le F-150 Lightning. Cette dernière adopte le suffixe EREV (Extended Range Electric Vehicle). 

Cette annonce marque un tournant important pour Ford, qui répond directement aux préoccupations d'autonomie des conducteurs tout en conservant les performances électriques qui ont fait le succès de la version Lightning. Voici cinq éléments essentiels à savoir sur ce nouveau modèle.

1 – Un prolongateur d'autonomie qui change la donne

La principale innovation du F-150 Lightning EREV réside dans son groupe motopropulseur hybride. Contrairement au modèle Lightning qui est entièrement électrique, cette nouvelle version intègre un petit moteur à essence qui fonctionne exclusivement comme générateur pour recharger la batterie en cours de route.

Concrètement, le véhicule roule toujours grâce à ses moteurs électriques; il n'y a aucune connexion mécanique entre le moteur thermique et les roues. Ce système permet d'éliminer l'anxiété liée à l'autonomie lors des longs trajets ou dans les régions où les bornes de recharge sont rares, tout en conservant l'expérience de conduite électrique pure introduite par la version Lightning.

Ford affirme que cette configuration offre une autonomie totale importante, bien supérieure aux 515 km du Lightning actuel.

2 – Une architecture électrique native préservée

Malgré l'ajout du prolongateur d'autonomie, le F-150 Lightning EREV conserve son architecture de véhicule électrique. Les moteurs électriques demeurent la seule source de propulsion directe, ce qui garantit :

• Couple instantané : la réactivité caractéristique des moteurs électriques reste intacte
• Conduite silencieuse : le moteur thermique n'intervient que lorsque nécessaire et fonctionne à régime optimal pour minimiser le bruit
• Récupération d'énergie : le freinage régénératif continue de recharger la batterie lors des décélérations

Cette approche diffère fondamentalement des véhicules hybrides rechargeables traditionnels où le moteur thermique peut entraîner directement les roues.

3 – Des capacités de travail maintenues

Ford insiste sur le fait que le Lightning EREV conserve toutes les fonctionnalités qui font de la version Lightning une véritable camionnette de travail électrique :

• Pro Power Onboard : le système d'alimentation embarqué permet de faire fonctionner des outils électriques et des équipements directement depuis le camion, avec plusieurs niveaux de puissance disponibles.
• Coffre avant Mega Power Frunk : l'espace de rangement à l'avant offre 400 litres de capacité verrouillable et sécurisée.
• Capacité de remorquage : bien que les chiffres précis n'aient pas été communiqués, Ford affirme que la déclinaison EREV offrira des capacités de remorquage concurrentielles.

L'ajout du prolongateur d'autonomie vise justement à rendre ces capacités utilisables sur de plus longues distances sans nécessiter de recharges fréquentes.

4 – Une réponse ciblée aux réalités du marché

Le développement du F-150 Lightning EREV s'inscrit dans une stratégie commerciale claire. Ford reconnaît que malgré l'intérêt croissant pour l'électrification, de nombreux acheteurs potentiels de camions hésitent encore en raison de trois facteurs :

1. L'infrastructure de recharge : particulièrement en zone rurale et lors du remorquage
2. L'autonomie réduite en hiver : un enjeu crucial au Canada
3. Les temps de recharge : encore perçus comme trop longs pour certains usages professionnels

Le système EREV élimine ces trois obstacles tout en permettant aux conducteurs de profiter des avantages de l'électrification pour leurs déplacements quotidiens, qui représentent la majorité de l'utilisation d'un véhicule.

5 - Un lancement en 2026 ?

Ford a confirmé que le F-150 Lightning EREV arrivera probablement sur le marché vers la fin de 2026, probablement en tant que millésime 2027. Plusieurs détails importants restent toutefois à préciser :

• Prix de vente : aucune indication officielle pour le moment. On s'attend à un positionnement entre le Lightning actuel et les modèles F-150 hybrides
• Autonomie électrique pure : la distance que le véhicule peut parcourir uniquement avec la batterie avant que le prolongateur ne s'active
• Autonomie totale combinée : la distance maximale avec batterie pleine et réservoir plein
• Spécifications du moteur thermique : cylindrée et puissance du générateur embarqué
• Configurations disponibles : longueurs de caisse, niveaux de finition et groupes d'équipement

Ford prévoit de partager ces informations techniques au cours des prochains mois, à mesure que la production approche.

Restez informé sur l'évolution du F-150 Lightning EREV

Le F-150 Lightning EREV représente une évolution majeure dans l'approche de Ford face à l'électrification de ses camionnettes. En combinant l'expérience de conduite électrique avec l'élimination de l'anxiété liée à l'autonomie, ce modèle pourrait convaincre de nombreux professionnels et amateurs de camions encore réticents face aux véhicules électriques. Contactez Montmorency Ford à Brossard pour rester informé du lancement de ce modèle innovant et découvrir comment il pourrait transformer votre façon de travailler.