Ford F-150 2026 : le roi indétrônable de la route et du chantier

Sur les autoroutes 10 et 30, sur les chantiers de la Rive-Sud ou dans les rues de Brossard, on est certain de voir un Ford F-150. Il est partout et ce n'est pas un hasard. Au premier trimestre de 2026, la série F de Ford conserve sa position de véhicule le plus vendu aux États-Unis et au Canada, un titre qu'elle détient sans interruption depuis des décennies. Pour 2026, Ford mise sur le raffinement plutôt que sur la réinvention : de nouvelles technologies, des aides à la conduite améliorées et la motorisation hybride PowerBoost toujours au catalogue.

Ceux qui suivent le marché des camionnettes savent que le F-150 n'a pas besoin de se réinventer pour dominer. Il perfectionne ce qui fonctionne déjà. Voici un tour d'horizon des questions que se posent les conducteurs de la Rive-Sud avant de passer chez Montmorency Ford.

Motorisations : du travail quotidien aux chantiers exigeants

Le F-150 2026 propose une gamme de moteurs adaptée à chaque usage. Le 4-cylindres turbo de 2,7 litres développe 325 chevaux et 400 livres-pieds de couple, avec une capacité de remorquage de 8400 lb, ce qui est suffisant pour la majorité des besoins quotidiens. Le V6 de 3,5 litres EcoBoost délivre 400 chevaux et 500 livres-pieds et peut tracter jusqu'à 13 500 lb lorsqu'il est équipé du groupe de remorquage (Tow/Haul). Le V8 de 5,0 litres Ti-VCT, quant à lui, affiche 400 chevaux et 410 livres-pieds pour ceux qui préfèrent le caractère sonore d'un moteur à huit cylindres.

La motorisation hybride PowerBoost mérite une attention particulière. Ce V6 de 3,5 litres couplé à un moteur électrique produit 430 chevaux et 570 livres-pieds, tout en étant capable de remorquer jusqu'à 11 200 lb. En pratique, il consomme moins que ses rivaux à essence comparables, ce qui rend la différence de prix raisonnable sur la durée. Ajoutez à cela la fonction Pro Power Onboard qui offre une puissance jusqu'à 7,2 kW, ce qui permet d'alimenter des outils électriques directement depuis la boîte, ce qui est pratique pour les travailleurs autonomes ou les amateurs de plein air lorsqu’ils se trouvent dans les coins reculés de l’Estrie.

Pour du remorquage sérieux, pensez aux charges qui dépassent les 14 000 livres, la camionnette Super Duty reste le modèle approprié. Le F-150 excelle dans la polyvalence quotidienne, là où la majorité des conducteurs évoluent réellement.

Technologie et aide à la conduite : BlueCruise et bien plus

Pour 2026, les mises à jour technologiques sont parmi les plus remarquables. Le système multimédia SYNC 4 avec écran tactile de 12 pouces reste la référence de sa catégorie. La suite Ford Co-Pilot360 2.0 intègre désormais des fonctions améliorées d’aide à la conduite : assistance au changement de voie, freinage automatique d'urgence et régulateur de vitesse adaptatif.

BlueCruise, le système de conduite mains libres sur autoroute de Ford, est disponible sur certaines versions et fonctionne sur plusieurs tronçons cartographiés au Canada, y compris les grandes autoroutes de la région. Concrètement, sur un trajet entre Brossard et les Laurentides, BlueCruise gère les accélérations et les freinages sur les segments désignés, ce qui réduit la fatigue sur les longs trajets. Il s'active uniquement sur les routes reconnues par le système, ce que Ford appelle des « routes préqualifiées » : les conducteurs doivent rester attentifs et garder les mains proches du volant.

En résumé : 

• Système multimédia SYNC 4 avec écran de 12 pouces
• Ford Co-Pilot360 2.0 de série sur la plupart des versions
• BlueCruise disponible sur certaines versions (abonnement inclus selon le modèle)
• Pro Power Onboard jusqu'à 7,2 kW sur les versions hybrides

Quel F-150 choisir : les bonnes questions à se poser

Entre le Ford F-150 et un Chevrolet Silverado 1500, la compétition se joue sur les détails. Le F-150 offre une gamme de motorisations plus diversifiée, notamment grâce au PowerBoost hybride et à la puissance embarquée de Pro Power Onboard. L'écosystème technologique Ford est aussi parmi les plus complets du segment.

Le choix de la version dépend de l'utilisation réelle : un modèle XLT avec moteur PowerBoost convient très bien aux familles de la Rive-Sud qui veulent économiser sur l'essence sans renoncer à la capacité de remorquage. Une déclinaison Lariat avec le système BlueCruise plaira aux gens qui parcourent de longues distances, que ce soit vers Québec ou vers l’Ontario pour rejoindre leurs endroits de villégiature. 

Un essai routier chez Montmorency Ford à Brossard ?

Chez Montmorency Ford, on connaît bien les besoins des conducteurs de la Rive-Sud. Que votre usage soit guidé par les besoins de votre famille, le travail ou les escapades vers les Laurentides, nos conseillers peuvent vous orienter vers la version du F-150 qui correspond à votre réalité. Prenez rendez-vous pour un essai routier et voyez par vous-même pourquoi le F-150 reste la camionnette de référence au Canada.