Ford Mustang Mach-E 2025 : le VUS électrique qui change la donne à Montréal
31 mars 2026
Conduire un véhicule électrique au quotidien, c’est souvent une question de confiance. Confiance en soi, en l’autonomie, en la recharge, envers le niveau de confort et dans le plaisir de prendre le volant chaque matin. Le Ford Mustang Mach-E répond à ces attentes avec une offre franchement irrésistible. La gamme offre quatre versions (Select, Premium, GT et Rally) qui s’adaptent à presque tous les profils de conducteurs, des familles de Montréal aux amateurs de sensations fortes.
Chez Montmorency Ford, plusieurs unités du Mustang Mach-E sont disponibles en stock. Si vous songez à faire le saut vers l’électrique sans sacrifier le style ni la performance, voici ce que VUS a à vous offrir.
Taillé pour le Québec
L’une des préoccupations les plus fréquentes des acheteurs de véhicules électriques au Québec, c’est l’autonomie en hiver. Le Mustang Mach-E s’attaque directement à cette question avec deux options de batterie : une à autonomie standard de 73 kWh et une à autonomie prolongée de 88 kWh avec les versions Select et Premium et de 91 kWh pour les versions GT et Rally.
Il y a des options sur la table.
La version Premium avec batterie prolongée et configuration à propulsion vient offrir jusqu’à 515 km d’autonomie estimée, ce qui est suffisant pour des allers-retours entre Montréal et Québec sans arrêt de recharge. La version Select avec propulsion et batterie standard offre, quant à elle, 415 km d’autonomie estimée. Pour les conducteurs qui conduisent principalement en ville ou en banlieue, ces chiffres suffisent largement pour la plupart des semaines.
- Select (propulsion, 73 kWh) : 415 km d’autonomie estimée
- Premium (propulsion, 88 kWh) : 515 km d’autonomie estimée
- GT (rouage intégral, 91 kWh) : 446 km d’autonomie estimée
- Rally (rouage intégral, 91 kWh) : 426 km d’autonomie estimée
Quatre versions, quatre personnalités
La gamme du Mustang Mach-E couvre un large spectre. La version Select représente le point d’entrée, mais elle est loin d’être dépouillée. On y trouve, entre autres, un écran tactile de 15,5 pouces avec le système multimédia SYNC 4, la compatibilité sans fil avec les applications Apple CarPlay et Android Auto, la conduite mains libres Ford BlueCruise (essai de 90 jours inclus), une caméra à 360 degrés avec vue divisée, et la technologie « téléphone comme clé » (PaaK), ce qui facilite l’accès.
La version Premium rehausse le tout d’un cran avec des sièges avant chauffants et ventilés, un volant chauffant, un toit en verre panoramique fixe en option et le système audio Bang & Olufsen avec 10 haut-parleurs et un caisson de basse. C’est une version qui plaira aux personnes qui veulent allier confort et technologie au quotidien.
Pour les amateurs de performance, la Mustang Mach-E GT est équipée de série d’une batterie de 91 kWh, du rouage intégral et de freins Brembo avec amortisseurs MagneRide. Sa puissance de 480 chevaux et son couple de 600 livres-pieds lui permettent d’atteindre les 100 km/h en seulement 4,0 secondes. Avec l’option d’amélioration du modèle de performance GT, le couple grimpe à 700 livres-pieds et le 0-100 km/h tombe à 3,5 secondes.
Enfin, la version Rally, clairement inspirée du monde de la compétition, vient avec les pneus toutes saisons haute performance Michelin CrossClimate2, le système MagneRide adapté au rallye, le mode de conduite RallySport, et une carrosserie habillée de bandes distinctives sur le capot et les flancs.
Comparatif des versions Mustang Mach-E 2025
|
Version |
Batterie |
Autonomie est.* |
Puissance/Couple |
|---|---|---|---|
|
Select (propulsion) |
73 kWh |
415 km |
264 ch/387 livres-pieds |
|
Select (rouage intégral) |
73 kWh |
380 km |
325 ch/500 livres-pieds |
|
Premium (propulsion, prol.) |
88 kWh |
515 km |
272 ch/387 livres-pieds |
|
Premium (eTI, prol.) |
88 kWh |
483 km |
370 ch/500 livres-pieds |
|
GT |
91 kWh |
446 km |
480 ch/600 livres-pieds |
|
Rally |
91 kWh |
426 km |
480 ch/700 livres-pieds |
La recharge : simple à intégrer au quotidien
La recharge du Mustang Mach-E 2025 se fait facilement à domicile, avec une borne de recharge connectée Ford (chargeur de 48 A et prise de 240 V). La batterie standard de 73 kWh se recharge de 0 % à 100 % en environ sept heures et demie, selon la version choisie. Pour la batterie prolongée de 91 kWh des versions GT et Rally, le temps de recharge estimé est d’environ 9,9 heures.
À l’extérieur, le Mustang Mach-E est compatible avec le réseau de recharge publique BlueOval, présenté par Ford comme le plus vaste réseau intégré en Amérique du Nord. Pour les personnes qui se déplacent pour le travail ou voyagent régulièrement entre les régions du Québec, cette accessibilité représente un atout concret.
Une technologie pensée pour simplifier la vie
À bord, le Mustang Mach-E vient vous proposer un habitacle épuré, centré autour de deux écrans : celui du bloc d’instruments à affichage numérique sur une surface de 10,2 pouces, ainsi qu’un grand écran tactile de 15,5 pouces pour le système multimédia et les fonctions du véhicule. La navigation connectée est incluse pendant trois ans. La recharge sans fil pour téléphone, les ports USB à la première et à la deuxième rangée, ainsi que l’éclairage d’ambiance multicolore (Premium, GT et Rally) complètent une expérience intérieure feutrée et moderne.
La conduite
Le système de conduite à une seule pédale, présent sur toutes les versions, simplifie la conduite en ville : en levant le pied de l’accélérateur, le véhicule ralentit progressivement, ce qui réduit aussi l’usure des freins. Les modes de conduite Whisper, Engage et Unbridle permettent à chaque conducteur de trouver l’équilibre entre confort et performance en fonction du moment de la journée.
Ajoutez à cela le système de conduite sur autoroute mains libres Ford BlueCruise, livrable avec l’ensemble des versions. Il offre une couche de confort appréciable sur les longs trajets, notamment sur les autoroutes 10, 15 et 20 qui desservent la grande région métropolitaine.
Ce que ça donne, concrètement
Le Mustang Mach-E n’est pas qu’un VUS électrique parmi d’autres. C’est un véhicule qui propose un espace de chargement bien pensé (coffre avant de 73 litres, en plus de l’espace arrière), cinq places confortables
et une silhouette qui ne ressemble à rien d’autre sur la route. L’ADN Mustang se traduit ici par des feux à DEL avec clignotants séquentiels, une signature lumineuse distinctive et des jantes de 19 ou 20 pouces, selon la version.
Pour les familles et les personnes actives de Montréal et de la Rive-Nord, il offre aussi la polyvalence d’un VUS avec la commodité d’un véhicule électrique qui se recharge à la maison chaque soir. Pas de station-service, pas de bruit de moteur au démarrage et un couple disponible instantanément dès la première seconde.
Du plaisir à chaque sortie, garanti.
Découvrez le Mustang Mach-E 2025 chez Montmorency Ford
Plusieurs exemplaires du Mustang Mach-E 2025 sont en stock et nous vous attendons pour en faire l’essai. L’équipe de Montmorency Ford sera en mesure de vous guider dans le choix de la version, de la batterie et du niveau d’équipement qui correspondent à votre style de vie — que ce soit pour un usage quotidien en ville ou pour des trajets plus longs sur les routes du Québec.
Venez nous rencontrer pour effectuer un essai routier et voyez par vous-même ce que ce VUS électrique a à vous proposer. Vous allez comprendre pourquoi tant de gens ont fait du Mach-E leur véhicule de choix.